8 (495) 740 28 33 mail@trans-stroy.org

Транспорт и экономическая среда

Мировые тенденции 2015 - 2016

Несмотря на политическую волю и технологический прогресс, спрос на транспортные услуги, по-прежнему, в первую очередь, реагирует на экономические условия. Исторически сложилось так, что наблюдается тесная взаимосвязь между ростом валового внутреннего продукта (ВВП) и ростом в транспортной отрасли, как пассажирских и грузовых услуг. В свою очередь рост уровня доходов, в расчёте на душу населения, оказывает положительное влияние на использование частных транспортных средств, так количество частных транспортных средств увеличивается, стремясь удовлетворить спрос на мобильность, С 2015 года наблюдаются три основных мировых макроэкономических тенденции, каждая из которых оказывает большое влияние на транспортный сектор.

1. Реальный экономический рост на мировых рынках ниже, чем прогнозировалось аналитиками, и ситуацию, также, осложняется неопределённостью.

2. Скорость роста международная торговля в настоящее время снизилась по отношению к предыдущим предкризисным.

3. Цены на нефть также опустились до уровней невиданных с начала предыдущего десятилетия.

Слабая торговля сказалось на секторе судоходства, в котором наблюдается серьёзный кризис. Судоходство страдает от избыточных мощностей, частично обусловленных использованием более крупных судов. Что, кстати, оказывает волновой эффект на всю цепочку поставок, так как многие страны излишне инвестировали в портовую инфраструктуру, иногда непригодную для крупных судов, в то время внутренние коммуникации все чаще страдают от заторов.

Экономическая деятельность и торговля являются основными факторами, влияющими на спрос на транспортные услуги. Низкие цены на нефть скомпенсировали мобильность пассажиров, однако грузовой сектор сильно пострадал от не столь благоприятной экономической среды. Морское судоходство, основа международной торговли, продолжало расти гораздо медленнее, чем ожидалось, в 2015 году (КПМГ, 2016 г.). Увеличение числа и размера контейнерных судов добавляет к проблеме избыточных мощностей проблему снижения контейнерных ставок фрахта.

Рост направления воздушных перевозок, тоже значительно замедлился в 2015 году, по сравнению с прошлым годом. В отличие от этого, мировой воздушный пассажиропоток значительно вырос, на 6,8% в 2015 году, при поддержке снижения цен на мазут и реактивное топливо.

Вы Хотите Работать С Нами?